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Metrô de SP estreia linha sem condutor

Mensagem por Leleca em Ter 25 Maio 2010, 17:27

Uma hora e 20 minutos depois do horário estabelecido, a nova linha do metrô de São Paulo abriu as portas ao público.

Exatamente, às 13h20 as portas de vidro da estação Paulista se abriram e os usuários puderam descer rumo aos novos trens da linha 4.

O paulistano que embarcar na estação Paulista da linha Amarela, no entanto, terá que acostumar: são necessários quatro lances de escada até chegar aos trilhos. A maior profundidade da linha visa evitar que as linhas verdes e amarelas trafeguem no mesmo nível no solo. Na estação Faria Lima, apenas dois lances separam as catracas dos trens.

Do lado de dentro da estação, o clima era de comemoração. Uma escola de samba (muito barulhenta) saudava os passageiros. Logo na entrada, oito terminais permitirão ao usuário consultar seus saldos e fazer a recarga de seu bilhete único automaticamente. Outros terminais (computadores) estarão disponíveis ao longo do trajeto.

A primeira novidade tecnológica está já nas roletas, que foram substituídas por portas automáticas de vidro. Paredes de vidro também separam o canal dos trilhos da área de espera para o embarque. Monitores de LCD informam o horário, a temperatura e repassam informações corporativas sobre a nova linha.

Dezoito minutos depois que os portões foram abertos, o primeiro trem chegou à estação Paulista. Porém, a sincronia com as portas automáticas de vidro ainda não foi perfeita. Elas se fecharam antes que alguns usuários desembarcassem.

Muitos usuários não conseguiram entrar e tiveram que esperar pelo próximo trem, que chegou dois minutos depois. Dentro dos trens, a novidade é a ausência de divisões entre os vagões. A característica foi um convite para que o paulistano caminhasse por toda a extensão do módulo. Cada composição tem 128,4 metros. O percurso de 3,6 km entre a estação Paulista e Faria Lima foi feito em cerca de 3 minutos.

Os novos trens da linha amarela dispensam condutores para serem guiados. A partir de amanhã, os trens passam a circular entre 9 e 15 horas. Nos primeiros meses, as estações funcionarão fora do horário de pico e o acesso será gratuito.

A previsão é de a nova linha comece a atender no horário padrão até setembro.

Segundo o Governo, as próximas estações a serem inauguradas são Pinheiros e Butantã, que devem estar disponíveis até novembro. República e Luz ficam para abril do ano que vem. Até a Copa em 2014, a linha amarela devera contar com 11 estações.

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